Παραδοσιακή τεχνολογία ανίχνευσης ραντάρ με ακτίνες laser

Ενιαίο λέιζερ σημείου που κυμαίνεται με ένα κατάλληλο optomechanical σύστημα ανίχνευσης για να λάβει το μεγάλο οπτικό πεδίο, στοιχεία σύννεφων σημείου λέιζερ υψηλής ανάλυσης.
Η κατάλληλη δομή ανίχνευσης επιτρέπει στο ραντάρ για να λάβει ένα μεγαλύτερο οπτικό πεδίο και το ψήφισμα, και προωθεί συγχρόνως τη σταθερότητα της ολόκληρης δομής ραντάρ. Επομένως, η επιλογή της τεχνολογίας ανίχνευσης έχει επιπτώσεις πολύ στον κύκλο ζωής του εν πλω ραντάρ λέιζερ, και έπειτα καθορίζει εάν το ραντάρ είναι μπορεί να εφαρμοστεί στα αυτοκίνητα παραγωγής.
Συμβατική μηχανική ανίχνευση, η οποία οδηγεί μια single-point ή πολυσημειακή κυμαινόμενη ενότητα για να περιστραφεί 360° ή άλλες μεγάλες γωνίες. Αυτή τη στιγμή, τα ραντάρ λέιζερ που βλέπουμε στα τηλεκατευθυνόμενα οχήματα δοκιμής είναι συνήθως ραντάρ λέιζερ βασισμένα στη μηχανική ανίχνευση.
Αυτή η μέθοδος είναι η αμεσότερη και τεχνικά δύσκολη, έτσι αυτός ο τύπος ραντάρ λέιζερ ανίχνευσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί πρώτα. Εντούτοις, εξετάζοντας τους παράγοντες όπως οι φακοί, μηχανικές δομές, και πίνακες κυκλωμάτων, οι πολυσημειακές κυμαινόμενες ενότητες συνήθως δεν βελτιστοποιούνται σε μέγεθος και βάρος. Επομένως, όταν οδηγεί η μηχανή την ενότητα για πολύ καιρό της περιστροφής, τα ρουλεμάν χάνονται εύκολα, καθιστώντας την παραδοσιακή μηχανική ανίχνευση αξιόπιστη. Η κατάσταση έχει επικριθεί, και το κόστος των αυξανόμενων απωλειών είναι επίσης ένα πολύ πραγματικό πρόβλημα, το οποίο προέτρεψε τους κατασκευαστές ραντάρ με ακτίνες laser για να αρχίσει τις εναλλακτικές λύσεις.